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El proyecto de la Ciclovia en Sudafricana, conocido como Open Streets, cumple 5 a\u00f1os a fines del 2017 y hace unas semanas alcanz\u00f3 una meta importante: se tom\u00f3 5 kil\u00f3metros de la avenida M4, una de las arterias principales que conecta el centro de la ciudad con el resto de la pen\u00ednsula y los \u00abcapetonianos\u00bb salieron a montar en bicicleta, a patinar, a caminar o simplemente a observar la transformaci\u00f3n de una calle, normalmente peligrosa, ruidosa y ajena a sus propios habitantes, en espacio p\u00edblico de verdad.<\/p>\n
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La organizaci\u00f3n Open Streets Cape Town naci\u00f3 gracias a un grupo de voluntarios empecinados en cambiar como la gente percibe, usa y vive las calles de la ciudad. Busca crear una cultura que contribuya a la ambiciosa misi\u00f3n de crear espacios que ayuden a cerrar la brecha social y espacial que dejo el sistema del Apartheid.<\/p>\n
El proceso no ha sido simple y obtener el permiso necesario para \u00abcerrar\u00bb 5 kil\u00f3metros de la M4 (o Main Road) cost\u00f3 meses de planeaci\u00f3n, consulta y cabildeo con las autoridades locales. No obstante, los resultados se vieron, y esa ma\u00f1ana una de las participantes mas entusiastas fue la alcaldesa Patricia de Lille, quien acept\u00f3 subirse a una bicicleta de t\u00e1ndem. Adem\u00e1s de ser una calle principal, esta conecta a barrios como Woodstock, Salt River y District Six que actualmente atraviesan transformaciones bastante complejas y dif\u00edciles pol\u00edtica y socialmente.<\/p>\n
El triunfo, sin embargo, no es solo log\u00edstico. Lo mas impactante fue el recibimiento por parte de los residentes. A pesar de la dolorosa historia de desplazamiento que han vivido muchas de estas comunidades y el proceso aun mas indignante de ‘aburgesamiento’ o gentrificaci\u00f3n que ocurre en el momento, ese d\u00eda de manera org\u00e1nica, la gente sali\u00f3 a disfrutar del espacio publico, de las calles abiertas. Fue como si por unas horas, la realidad se hubiera suspendido y la gente hubiera podido conectarse el uno con el otro. Ni\u00f1os y ni\u00f1as que normalmente no pueden salir de sus casas por miedo al crimen y al trafico, resultaron en sus triciclos y patines, dibujando con tiza en la calle y como algunos narraron mas adelante: \u00abhablando de Open Streets por el resto de la semana\u00bb. Otras personas comentaron sobre la gran oportunidad de descubrir la arquitectura y los espacios que normalmente no se perciben desde los autom\u00f3viles.<\/p>\n
Lo que sigue es bastante incierto, pues el programa es costoso y aun no ocurre con la frecuencia que se requiere para realmente crear una nueva forma de disfrutar y tener pertenencia del espacio p\u00fablico. No obstante la organizaci\u00f3n est\u00e1 en conversaciones con el gobierno local para encontrar una f\u00f3rmula que funcione y permita que el programa crezca en mas lugares de la ciudad.<\/p>\n
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