![\"Cuba](\"https:\/\/sabereswp.saberesafricanos.net\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cuba-bloqueo-crucero-504.jpg\")
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Las cortes federales de Estados Unidos resultan escenario de la ejecuci\u00f3n de la Ley Helms-Burton, que codifica y hace cada vez m\u00e1s f\u00e9rreo el bloqueo econ\u00f3mico, financiero y comercial contra Cuba.<\/p>\n
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Cinco nuevas demandas fueron interpuestas el 27 de agosto en tribunales estadounidenses contra tres l\u00edneas de cruceros (Royal Caribbean, Norwegian Cruise y MSC Cruises) bajo el T\u00edtulo III de la Ley Helms-Burton. <\/p>\n
Esta legislaci\u00f3n extraterritorial fue aprobada por el Congreso en Washington en 1996, pero desde entonces todas las administraciones suspendieron la aplicaci\u00f3n del T\u00edtulo III para evitar confrontaciones con socios de Estados Unidos, en particular de Canad\u00e1 y Europa, con negocios e inversiones en la isla.<\/p>\n
En mayo la administraci\u00f3n del presidente Donald Trump activ\u00f3 el T\u00edtulo III, por el cual se permite a nacionales estadounidenses demandar a personas y empresas, tanto cubanas como de terceros pa\u00edses, que ‘trafiquen’ con ‘propiedades norteamericanas’ nacionalizadas en Cuba tras el triunfo de la Revoluci\u00f3n en enero de 1959.<\/p>\n
Llama la atenci\u00f3n que uno de los demandantes es Javier Garc\u00eda, quien tambi\u00e9n present\u00f3 en mayo igual reclamaci\u00f3n contra Carnival Corp. y ahora repite la acci\u00f3n contra Norwegian Cruise y Royal Caribbean, con el argumento de que es propietario del puerto de la oriental provincia de Santiago de Cuba.<\/p>\n
Asimismo, se interpusieron demandas contra Norwegian Cruise, Royal Caribbean y MSC Cruises a nombre de Havana Docks Corporation, una compa\u00f1\u00eda perteneciente a Mickael Behn, quien dice ser ‘propietaria leg\u00edtima de ciertos bienes inmuebles comerciales’ en el puerto de La Habana, seg\u00fan report\u00f3 la corresponsal\u00eda de Prensa Latina en Washington.<\/p>\n
Como Garc\u00eda, Havana Docks Corporation tambi\u00e9n present\u00f3 una reclamaci\u00f3n contra Carnival Corp. el 2 de mayo \u00faltimo, el mismo d\u00eda en que la administraci\u00f3n Trump permiti\u00f3 la activaci\u00f3n del T\u00edtulo III.<\/p>\n
Ello confirma la pretensi\u00f3n de la Casa Blanca de desconocer el ordenamiento jur\u00eddico y constitucional vigente en el peque\u00f1o y vecino pa\u00eds. <\/p>\n
Las expectativas de la administraci\u00f3n de Donald Trump, y del lobby contrarrevolucionario de Miami (con el senador Marco Rubio a la cabeza) resultaba, con la activaci\u00f3n del T\u00edtulo III, en que ocurriera una avalancha de reclamos judiciales, sobre todo contra empresas extranjeras asentadas aqu\u00ed.<\/p>\n
Y aunque hasta ahora tales pretensiones quedaron cortas, lo cierto es que hay en tribunales de aquel pa\u00eds litigios que apuntan a empresas e industrias neur\u00e1lgicas para la econom\u00eda cubana.<\/p>\n
As\u00ed ocurre con las empresas Cimex S.A. y la Uni\u00f3n Cuba- Petr\u00f3leo (Cupet) que ya dieron los primeros pasos para defenderse ante una corte federal del Distrito de Columbia.<\/p>\n
Se trata de una demanda presentada por la multinacional ExxonMobil al amparo del T\u00edtulo III de la Helms-Burton. No hay que olvidar que la Exxon se neg\u00f3 a refinar petr\u00f3leo proveniente de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica cuando Estados Unidos daba sus primeros pasos en la implementaci\u00f3n del cerco econ\u00f3mico, financiero y comercial a la isla, con seis d\u00e9cadas a su cuenta.<\/p>\n
Ello provoc\u00f3 que el Gobierno Revolucionario, encabezado por Fidel Castro, decidiera la nacionalizaci\u00f3n de la actual refiner\u00eda \u00d1ico L\u00f3pez, de La Habana, ahora bajo la \u00e9gida de Cupet.<\/p>\n
Por su parte Cimex S.A. es una sociedad mercantil con 40 a\u00f1os de creada, que importa, exporta, produce y comercializa bienes y servicios, con un importante peso en la econom\u00eda cubana.<\/p>\n
No son las \u00fanicas empresas acusadas de ‘traficar’ con bienes estadounidenses, tambi\u00e9n las hay extranjeras incluidas, algunas de las que mayor presencia e inversiones tienen en el sector tur\u00edstico.<\/p>\n
Carnival Cruise, la primera compa\u00f1\u00eda extranjera demandada, suspendi\u00f3 los viajes de sus cruceros a puertos cubanos luego que la Casa Blanca los proscribiera como parte de un paquete de medidas destinadas a prohibir a los estadounidenses visitar a la mayor de las Antillas.<\/p>\n
Seg\u00fan el ministro de Turismo, Manuel Marrero, m\u00e1s de medio mill\u00f3n de viajeros estadounidenses y de otras nacionalidades fueron afectados, en un accionar destinado a golpear la industria tur\u00edstica y los ingresos de Cuba.<\/p>\n
A la par, el Gobierno de Estados Unidos tiene una lista negra que crece continuamente y suma m\u00e1s de 200 compa\u00f1\u00edas y entidades cubanas a las que Washington proh\u00edbe hacer transacciones y negocios con socios extranjeros, sujetos a castigos.<\/p>\n
Pero el comp\u00e1s que abre el T\u00edtulo III de la Helms-Burton no resulta nuevo para Cuba. No es la primera vez que entidades cubanas defienden sus intereses en tribunales del pa\u00eds norte\u00f1o. Desde 1960 as\u00ed ocurri\u00f3 en m\u00e1s de 40 oportunidades, en algunas de las cuales se consiguieron fallos favorables.<\/p>\n
Cuba se ha mostrado dispuesta a negociar con Estados Unidos una posible compensaci\u00f3n a ciudadanos de aquel pa\u00eds, pero a la par reclama que Washington pague la factura de los da\u00f1os ocasionados por su pol\u00edtica de cerco, que a fines de 2018 sumaba, seg\u00fan La Habana, m\u00e1s de 933 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Al mismo tiempo La Habana subraya que la Helms-Burton es inaplicable en el territorio nacional, sin efecto jur\u00eddico alguno. Adem\u00e1s, la nueva Ley de Inversi\u00f3n Extranjera vigente aqu\u00ed ofrece garant\u00edas y salvaguardas a las empresas de terceros pa\u00edses que apuestan por Cuba.<\/p>\n
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